隨著世界互聯(lián)網(wǎng)大會拉開帷幕之時，無人駕駛的這一天也來臨啦！作為閉式冷卻塔制造商--無錫方舟流體公司，和全國人民一起為此歡呼慶祝！所有人都知道，這一天會來！但誰也沒想到，這一天來得這么快！2017年12月2日，一聲令下，深圳的無人駕駛公交車正式上路了！一輛輛不需要駕駛員的公交車，從深圳福田穿梭駛出。那么這個究竟是個什么情況呢？

  無人駕駛公交系統(tǒng)是未來智能交通中的一大重要因素，全封閉式冷卻塔廠家的小編在此和大家一起了解下這個公交系統(tǒng)。支撐這次無人駕駛的，是由中國企業(yè)自主研發(fā)的無人駕駛系統(tǒng)，中國制造世界首例哦，這個系統(tǒng)叫“阿爾法巴-智能駕駛公交系統(tǒng)”，會不會由阿爾法狗戰(zhàn)勝人類圍棋引發(fā)的名字呢？這個阿爾法巴系統(tǒng)是通過工控機(jī)、整車控制器、CAN網(wǎng)絡(luò)分析路況環(huán)境，能夠?qū)崟r對其他道路使用者和突發(fā)狀況做出準(zhǔn)確的反應(yīng)，同時已實現(xiàn)自動駕駛下的行人、車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站停靠等功能。        

智能駕駛無疑是這個智能時代的科技產(chǎn)物，記得以往在閉式冷卻塔行業(yè)雜志上看到過WEpod小型公交的報道，法國車輛制造商EasyMile設(shè)計和生產(chǎn)的，然后WEpod小型公交車是在大學(xué)城內(nèi)測試的，在校園內(nèi)，搭乘這些 WEpod 小型公交走完 200 米的路程是免費的，校園內(nèi)的學(xué)生、老師可以通過手機(jī)應(yīng)用預(yù)約。在兩年的時間里，WEpod 小型公交已經(jīng)在不少城市開始了測試，包括法國拉羅謝爾、希臘特里卡拉，而它的前任 EZ10 已經(jīng)在芬蘭萬塔和瑞士洛桑大學(xué)的校園內(nèi)運載了 19000 名乘客。這些 WEpod 原本時速能達(dá) 40 km/h，現(xiàn)在被限制在 25 km/h 的速度下行進(jìn)，并且不會在下雪、夜間等情況下運營。但是WEpod只能容納6人，當(dāng)今社會的巨大交通量對于自動駕駛來說是一項非常艱巨的挑戰(zhàn)，然而這次中國的無人駕駛公交則解決了這個問題，中國已經(jīng)走在世界前列，發(fā)明設(shè)計了無人駕駛！閉式冷卻塔制造商瘋狂為國家打CALL!

智能時代是社會科學(xué)概念，然而在1999年提出了物聯(lián)網(wǎng)，然而我們相信物聯(lián)網(wǎng)不是科技狂想，而是一場科技革命，更相信科技的革命給人類帶來了巨大的福祉。讓我們閉式冷卻塔廠家攜手與你一起期待這場科技革命吧！ 

方舟流體——閉式冷卻塔制造商！

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